A napelemek elülső felülete üveg (a vékonyrétegű moduloknál a hátlapja is), és a gyártási költségekben a szilícium cellák után a második legdrágább komponens - már csak azért is, mert speciális üvegről van szó, több szempontból is. Érdemes kicsit ezt a területet is megismerni.
A PV-szektorban szinte mindig úsztatott gyártással készült üveget használnak (angolul "float glass"). Az úsztatott üveg eljárást 1952-ben Pilkington találta fel és rövid idő alatt világszabvánnyá vált a magas minőségű üveggyártásban. Az „úsztatott” kifejezés arra vonatkozik, hogy a gyártás során az 1600 fokra hevített üveget olvasztott ónon úsztatják. Az úsztatott eljárás által rendkívül precíz felszín, sima felület, és a más technikákkal készített húzott és öntött síküvegekhez képest tökéletesebb optikai adottságú üveg jön létre.
Jelenleg négy gyártó dominál a úsztatott-üveg gyártásban: a brit Pilkington (a feltaláló cége még ma is él), a japán Asahi Glass, az amerikai Guardian Insdustries és a francia Saint-Gobain - ez utóbbi egyébként Európa legnagyobb üveggyártója is, és négyük együtt az EU üvegpiacának 80%-át gyártják.
A világ úsztatott-üveg gyártásának csak 1%-át használja a napelem ipar, de ott igen speciálisak az igények, külenleges gyártás mellett az üveglapok további kezeléseken is átmennek, mire a napelemre kerülnek.
Az első speciális igény az üveggel szemben a napelemek esetén, hogy alacsony legyen a vastartalma. Minél több vasat tartalmaz az üveg, annál zöldesebb a színe - természetesen napelemek esetén pedig minél átlátszóbb felületet szeretnénk, hogy minden fény áthatoljon az üvegen.
2009 végén állt munkába Németországban a világ első, kifejezetten napelemgyártásra szánt üveggyártó sora, ahol a normál úsztatott-üveg 700ppm vas arányához képest csak 80-ad részt tartalmaz - ami a fény 90-91%-át átengedi egy 4 vagy 3,2mm-es üvegtábla esetén.

A 3-4mm-es üveg önmagában nem túl erős. A napelemek esetén a szilárdságot a laminálás adja főként, de pl. alpesi házakra szánt napelemeknél az üveglapokat hőkezeléssel is edzik, hogy erősebb nyomást is kibírjanak - ehhez nagyon prezíc hőkezelésre van szükség a gyártás folyamán, ami a rengeteg energia mellett megmagyarázza a napelemes üvegek négyzetméterenkénti 8 eurós árát.
A másik fontos igény a fényvisszaverődés csökkentése. A kezeletlen felületű síküveg fényáteresztő képességét további 2,5%-kal lehet növelni egy speciális nitrites, vagy titánium-dioxidos bevonattal - s ha ezt mindkét oldalon alkalmazzák, már 96%-os fényáteresztésnél tartunk.
A fényvisszaverő rétegeknek főként az alacsony szögben beeső fény esetén van jelentősége (reggel és este), és ez az az időszak, amikor ma még elég kicsik a hozamok napelemek esetén - nem véletlen, hogy itt történt a legtöbb fejlesztés az utóbbi időben az üveggyártás és kezelés kapcsán.
Egy másik érdekesség a portaszító réteg az üvegen, ami jobb öntisztulást eredményez az üvegen szél vagy eső esetén - így természetesen jobb kWh hozamokat biztosít az év folyamán.
Már csak az a kérdés, hogy az ügyfél megfizeti-e az összes speciális réteget (azaz a magasabb árat) a napelemért, vagy megelégszik az egyszerűbb, de olcsóbb változattal - vagy egyszerűen a rétegek színhatása alapján választ-e végül.
Néhány újdonságot azért ki lehet emelni:
Először röviden, hogy mi is ez: az inverter egy áram átalakító, a napelemes rendszer "szíve". A napelemek ugyanis egyenáramot termelnek, a nap sugárzásától és beesési szögétől függően elég változó teljesítményben és feszültséggel. Az inverter feladata, hogy ebből a "szabálytalan" egyenáramból egyenletes, és szép szabályos 220V-os és 50Hz-es mezei váltóáramot hozzon létre - amit már bármely háztartási gépen tudunk használni.

Az egyik nagyon kézenfekvő lehetőség a parkolók árnyékolása. Ez a megoldás főként Amerikában egyre népszerűbb, ahol jelentős területek válnak így áramtermelésre alkalmassá, ráadásul a nagy parkolók sokszor értékes ingatlanok, és nagyfogyasztók (pl. supermarketek) közelében találhatók. A déli államokban a napelem alatt parkoló vásárló nem csak "környezet tudatosabbnak" érezhetik így magukat, de az autók se melegednek túl a parkolás alatt.
Európában a közlekedéssel kapcsolatos megoldások közül még gyakran alkalmazzák hangfogóként a napelemeket. A legnagyobb ilyen telepítések Németországban vannak, a mellékelt képen ez a hangfogó például a müncheni reptérre vezető autópálya mellett épült, 1km hosszan 500kW teljesítménnyel. Itt a lehetőségeket korlátozza, hogy csak déli oldalra érdemes telepíteni ilyen napelemes hangfogókat.
A BIPV valójában gyűjtőfogalom számos, többé-kevésbé önálló felhasználási mód közül:
Az utóbbi hónapokban a napelemes szaklapok egyik fő témája a kínai napelemgyártás. Kína megkerülhetetlen nagyhatalommá vált az elmúlt években, vezet a napelem és az alapanyagok gyártásában is. De legfőképp utolérhetetlennek látszik a gyártási költségek csökkentésében.
Ez az igény más európai országban már régebben felmerült, olyannyira, hogy az EU Bizottság is foglalkozott vele, pontosabban megbízást adott egy nyílvánosan elérhető kalkulátor kidogozására.
Fuller és Pearson a tranzisztorokra koncentrált a továbbiakban is, de egy munkatársuk, Darryl Chapin akkumulátorok és áramellátás lehetőségeit kutatta. Ugyanis az akkori száraz-cellás akkumulátorok trópusi környezetben nagyon gyorsan elhasználódtak, és erre kerestek alternatív megoldást a Bellnél. A hő, szél és gőz-alapú áramtermelés mellé Chapin javaslatára a fotovoltaikus lehetőségeket is bevették a kutatásokba.
Ezzel szemben a DSC-technológia sokkal inkább a természetes fotozintézist utánozza, csak a zöld klorofil helyett jellemzően vöröses festékréteg nyeli el a fotonokat és generál elektromos feszültséget - és itt a víz bontása helyett egy fémrétegben (jellemzően
Az organikus napelemekben ma már nagy energetikai és olajvállalatok is fantáziát látnak, amit jól mutat a francia Total 45 millió dolláros befektetése az amerikai 
Csehországban 2008. második felétől érhető el
Fritts el is küldte napelem modulját
Utolsó kommentek